Гавань Витрувия и де Волана

Abstract

В статье идет речь о планировке и начале строительства будущей Одессы и ее порта. Франц де Волан использовал совершенно конкретные рекомендации Витрувия. Но самой главной и трудной задачей при строительстве порта для де Волана было построить мол. При строительстве этих молов де Волан применил так называемый "ряжевый метод". Суть этого метода в том, что изготовлялись деревянные срубы, загружались камнями и песком и затапливались в нужном месте. Вся Одесса начала моститься камнями везувийской лавы уже со времени ее основания.Эти лавовые вымостки на одесских улицах сохранились в тех местах, где их не уничтожили последующим строительством. У статті йдеться про планування і початку будівництва майбутньої Одеси і її порту. Франц де Волан використовував абсолютно конкретні рекомендації Вітрувія. Але найголовнішою і важким завданням при будівництві порту для де Волана було побудувати мол. При будівництві цих молів де Волан застосував так званий "ряжевий метод". Суть цього методу в тому, що виготовлялися дерев'яні зруби, завантажувалися камінням і піском і затоплювалися в потрібному місці. Одеса почала моститися камінням везувійской лави вже з часу її заснування. Ці лавові вимостки на одеських вулицях збереглися в тих місцях, де їх не знищили подальшим будівництвом. We have a lot to do about planning and a cob of buddies in Maybuty Odessa and a port. Franz de Volan vikoristovuv absolutely specific recommendations Vіtruvіya. Ale Nigolovnіshoy and important arrivals at the port of Budva, for de Wolan Bulo wake up pier. During the weekly prayer of de Volan, he voted so to the ranks of the "method of the crib". The essence of the whole method is that trees were dug out, got stuck in stone and got flooded in a distressed place. All Odessa seemed to bridge the stones of the Vesuvian lava even at the time of the founding. Tsі lavovі vimostki on Odessa streets were saved in quiet places, but they weren’t unimpressed by fake budіvnitsvom.